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El calendario escolar español establece ya las fechas en las que se suspenderá la actividad en las aulas para el resto del año 2026.

Durante años, la escasez de agua fue el símbolo más claro de las crisis climáticas y ambientales. Sin embargo, una advertencia reciente desplaza el foco hacia un recurso aún más determinante para el funcionamiento del mundo moderno. Según Elon Musk, el planeta se encamina hacia una escasez que no tiene que ver con ríos ni embalses.El fundador de Tesla y SpaceX sostuvo que el verdadero cuello de botella de los próximos años será la electricidad, un recurso imprescindible para sostener el avance de la Inteligencia Artificial, la movilidad eléctrica y la infraestructura digital que hoy da soporte a la economía global.La próxima sequía será de electricidad, no de aguaLa advertencia fue emitida durante su participación en el evento Bosch Connected World, donde Musk analizó el ritmo de crecimiento de la tecnología y sus límites inherentes. En este contexto, explicó que nunca había presenciado un avance tan acelerado como el de la inteligencia artificial. “La capacidad de cómputo de la inteligencia artificial que se está incorporando aumenta por un factor de diez cada seis meses”, aseguró.Este crecimiento exponencial acarrea consecuencias directas. Musk destacó que una expansión de tal magnitud no puede sostenerse de forma indefinida. “Evidentemente, esto no puede continuar a ese ritmo para siempre”, advirtió, aludiendo a límites físicos insalvables.En este sentido, fue explícito respecto a lo que se avecina. Tras la escasez de chips y componentes, el siguiente desafío será energético. “La próxima escasez será de electricidad”, anticipó y agregó que llegará un momento en que “simplemente no habrá suficiente electricidad para alimentar todos los chips”.IA, chips y el aumento del consumo energéticoUno de los ejes centrales de su intervención fue la relación directa entre IA y consumo eléctrico. Musk explicó que el desarrollo de modelos cada vez más complejos requiere enormes volúmenes de cálculo, lo que se traduce en una creciente demanda de energía y equipamiento.Durante la charla, detalló que la escasez no se limita a los semiconductores. Según su análisis, el problema se ha trasladado rápidamente hacia otros componentes críticos de la infraestructura eléctrica. “Hace más de un año, la escasez era de chips… el siguiente cuello de botella serán los transformadores reductores de tensión”, explicó, subrayando que alimentar centros de datos exige transformar tensiones muy altas en voltajes extremadamente bajos.Incluso recurrió a una ironía técnica para ilustrar el problema: “Se necesitan transformadores para hacer funcionar a los transformadores”, dijo, jugando con el doble sentido entre los transformadores eléctricos y los modelos de IA conocidos como transformers.Tecnología e infraestructura: una carrera a contrarrelojMás allá de la inteligencia artificial, Musk vinculó esta presión energética con otros sectores en expansión, especialmente los vehículos eléctricos. El crecimiento concurrente de la movilidad eléctrica y de la computación avanzada está generando, según su explicación, una demanda sin precedentes de generación y distribución de electricidad.“El crecimiento concurrente de los automóviles eléctricos y de la inteligencia artificial está creando una demanda desmesurada de equipamiento eléctrico y de generación de energía”, afirmó, subrayando que el problema no es aislado, sino estructural.Durante su intervención, también examinó la evolución tecnológica dentro de la industria automotriz, como la transición de sistemas eléctricos de 12 voltios a arquitecturas de 48 voltios, una modificación diseñada para reducir el uso de cobre y mejorar la eficiencia energética; sin embargo, esta también incrementa la complejidad de la infraestructura necesaria.

El papa León XIV presentó su primera encíclica sobre inteligencia artificial y sorprendió al citar a Tolkien, Beethoven, Picasso, Spielberg y Viktor Frankl para advertir sobre la deshumanización, la guerra y los peligros del dominio tecnológico.

El Gobierno regional estima que la visita del pontífice, prevista entre el 6 y el 12 de junio, generará un impacto económico de entre 90 y 120 millones de euros en la región gracias al turismo religioso.

Superar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en España constituye un procedimiento que va más allá de lo meramente administrativo. Este control, que es de carácter obligatorio y se encuentra bajo la supervisión del Ministerio de Industria y Turismo, tiene como propósito determinar si un vehículo es adecuado para circular con seguridad por las vías.La revisión abarca aspectos esenciales, desde neumáticos y frenos hasta emisiones contaminantes y sistemas de iluminación.Recientemente, el Gobierno ha comunicado un fortalecimiento en los controles a nivel nacional. A través de la Dirección General de Tráfico (DGT), se realizarán inspecciones minuciosas, vehículo por vehículo, para identificar aquellos que circulen sin la ITV vigente.El objetivo de estas medidas es claro: reducir la incidencia de accidentes de tráfico y garantizar que todos los automóviles cumplan con los estándares de seguridad establecidos.ITV vencida: información de la dgt y sus impactos en conductoresDesde el primer día de vencimiento, el vehículo se encuentra fuera del marco legal. Además, la pegatina de la ITV debe ser visible en el parabrisas. En caso de no cumplir con esta disposición, la Guardia Civil tiene la autoridad para detener al conductor e iniciar un procedimiento sancionador.El propio organismo de seguridad vial ha advertido que “eludir la ITV es considerado un delito”.El principal cambio que introduce esta medida es la tolerancia cero hacia aquellos que circulan con la ITV vencida. La DGT ha aclarado que no se considera relevante si el conductor ha reservado una cita: “No se debe circular con la ITV caducada, aun cuando se haya solicitado una cita posterior a la fecha de vencimiento”.Para los conductores, esto implica la necesidad de planificar con antelación la cita y asegurarse de no exceder la fecha límite. Circular sin una ITV vigente conlleva riesgos tanto legales como económicos, además de comprometer la seguridad del propio conductor y de terceros.Conducir con la ITV caducada: sanciones de hasta 500 euros y pérdida de puntos en el carnetLas sanciones económicas por el incumplimiento de la ITV son drásticas. Circular con la ITV vencida implica una penalización mínima de 200 euros y la pérdida de tres puntos en el carnet de conducir.En situaciones donde el retraso exceda un año, la suma podría incrementarse hasta 500 euros.ITV caducada: un accidente podría dejarte sin cobertura del seguro.La DGT destaca la importancia de cumplir con este requisito. La circular relacionada con la ITV caducada no aceptará justificaciones: carecer de cita previa o alegar ignorancia no será relevante. Las inspecciones se llevarán a cabo vehículo por vehículo, con sanciones significativas y posibles complicaciones respecto a los seguros.Las repercusiones de transitar con la ITV vencida serán severas, lo que implica que los conductores deberán prestar mayor atención a la vigencia de sus documentos.