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De decenas a centenares de familias: así avanza el autoconsumo compartido en los edificios españoles para dejar de depender del precio del mercado.

El cohousing senior crece en España como alternativa real a las residencias: apartamento propio, gastos compartidos y una comunidad que cada residente ayuda a construir.

España enfrenta un déficit creciente de conductores profesionales y el Gobierno ha decidido acelerar una de las principales soluciones: facilitar el acceso a licencias para camioneros extranjeros. La medida busca cubrir una demanda urgente en el sector del transporte, clave para la economía.En este contexto, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha impulsado la agilización del canje de carnés, con un sistema que ya permitió superar los 15.500 trámites el pasado año y que ahora se apoya en una tramitación completamente digital para reducir tiempos y burocracia.Cifras clave del déficit y los canjes de licenciasEspaña necesita actualmente más de 20.000 conductores profesionales, una cifra que el propio Gobierno califica como “alarmante” y que podría aumentar si no se adoptan medidas urgentes.El canje de permisos de conducir de tipo C (camión) y D (autobús) ha crecido un 12% en 2025, pasando de 13.903 en 2024 a 15.589. En total, más de 15.500 carnés fueron canjeados el último año, reflejando el peso de esta vía para cubrir vacantes.Los países implicados en el canje de licenciasEl país con mayor número de profesionales que han accedido al canje es Perú, seguido de Marruecos y Colombia.Perú2024: 3781 canjes (2181 del grupo C y 1600 del D) 2025: 4317 (2585 y 1733), el 27% del total Marruecos2024: 2142 canjes (1620 C y 522 D) 2025: 2248 (1867 y 581) Colombia2024: 639 canjes (547 C y 92 D) 2025: 1206 (1024 y 182) La normativa comunitaria reconoce este mecanismo y permite que los permisos obtenidos sean válidos en todo el territorio de la Unión Europea.¿Cómo hacer el trámite online y cuáles son los requisitos?Desde mayo de 2025, la DGT implantó un procedimiento totalmente online para el canje de permisos de conducción de terceros países con los que España mantiene convenios bilaterales.El nuevo sistema permite realizar la solicitud a través de un formulario web, eliminando el principal obstáculo previo: la dificultad para conseguir una cita presencial. El objetivo es agilizar el proceso y mejorar la calidad del servicio.España mantiene actualmente acuerdos con 33 países extracomunitarios. Los conductores extranjeros con residencia en España pueden canjear su permiso siempre que cumplan los requisitos administrativos, que exista convenio con su país de origen y que el carné haya sido obtenido antes de adquirir la residencia legal.En el caso de los permisos tipo C y D, generalmente se exige superar una prueba teórica y/o práctica. Sin embargo, existe una excepción con Marruecos: desde abril de 2024 se eliminó el examen teórico, por lo que solo es necesario realizar la prueba práctica.Además, todos los conductores deben contar con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), imprescindible para ejercer en el transporte de mercancías o viajeros y que acredita la cualificación necesaria para conducir este tipo de vehículos en vías públicas españolas.

El Parque Arqueológico de Pompeya ha dado un paso inédito en la investigación histórica al emplear herramientas de inteligencia artificial (IA) para reconstruir los últimos momentos de una víctima de la erupción del Vesubio. Se trata de un avance que combina tecnología y arqueología para ofrecer una visión más precisa y accesible del desastre ocurrido en el año 79 d.C.El proyecto, desarrollado junto a la Universidad de Padua, se apoya en un reciente hallazgo en la necrópolis de Porta Stabia, donde se encontraron restos humanos que aportan nuevos datos sobre cómo intentaron escapar los habitantes de la ciudad durante la catástrofe.Reconstrucción inédita: cómo fue la huida de una víctima del VesubioLa investigación permitió reconstruir la huida de un hombre que intentó salvarse de la erupción protegiéndose con un mortero de terracota colocado en la cabeza. El individuo también portaba una lámpara de cerámica para orientarse en la oscuridad, un anillo de hierro y diez monedas de bronce.Los restos fueron hallados junto a los de otro hombre, ambos en un intento desesperado por alcanzar la costa. Los análisis revelaron que murieron en distintos momentos: el más joven fue alcanzado por una corriente piroclástica, mientras que el adulto falleció horas antes bajo una lluvia de fragmentos volcánicos conocidos como lapilli.Excavación y tecnología: así se logró recrear la escena con inteligencia artificialEl descubrimiento se produjo durante excavaciones en la necrópolis de Porta Stabia, situada fuera de los muros de la antigua ciudad romana. Allí, los arqueólogos localizaron los restos de los dos individuos en plena huida.A partir de estos datos, se desarrolló un modelo digital experimental que combina software de inteligencia artificial y técnicas de edición fotográfica. Esta herramienta permitió transformar la información ósea y material en una imagen científicamente accesible para el público no especializado.Claves del hallazgo: qué revela sobre la tragedia y el uso de la IA en la arqueologíaEl uso del mortero como protección confirma físicamente los relatos de Plinio el Joven, único testigo ocular del desastre, quien describió en sus cartas cómo los ciudadanos se ataban cojines u otros objetos a la cabeza para evitar ser golpeados por el material volcánico.Además, el proyecto abre nuevas posibilidades en el campo de la arqueología. “La inmensidad de los datos arqueológicos de Pompeya y otros yacimientos es tal que solo con la ayuda de la inteligencia artificial podremos protegerlos y enriquecerlos adecuadamente”, afirmó el director del parque, Gabriel Zuchtriegel. Y agregó que, para él, “si se utiliza correctamente, la IA puede contribuir a la renovación de los estudios clásicos, narrando el mundo clásico de una forma más inmersiva”.Por su parte, el profesor Jacopo Bonetto, de la Universidad de Padua, señaló que el proyecto abre un debate sobre el uso “controlado y metodológicamente sólido” de la IA en la arqueología, siempre integrado con el trabajo de los especialistas.Esta innovación será uno de los ejes del foro ético y tecnológico “Orbits”, que se celebrará en el recinto arqueológico en julio, consolidando el debate sobre el papel de la IA en los estudios clásicos.

La modernización de las Fuerzas Armadas se ha convertido en una meta primordial para diversos países que buscan adaptar sus capacidades a un contexto internacional cada vez más exigente.La movilidad aérea, en particular, es esencial para garantizar el rápido despliegue de tropas, el transporte de equipos militares y la respuesta ante crisis globales o situaciones de emergencia humanitaria.En este sentido, el Ministerio de Defensa de España ha confirmado la decisión del país de incorporar nuevas unidades del Airbus A400M, una aeronave de transporte militar estratégico que contribuirá a ampliar la flota del Ejército del Aire y del Espacio.Dichos aviones se integrarán de manera progresiva en los próximos años, lo que permitirá reforzar la capacidad logística y operativa de las fuerzas españolas.España añadirá seis aviones A400M para mejorar su flota militarEl Gobierno de España, por medio del Ministerio de Defensa, ha verificado la inclusión de seis nuevos aviones de transporte militar A400M que se añadirán a la flota actual del Ejército del Aire y del Espacio.Esta decisión representa un importante avance en la capacidad de transporte militar del país y fortalecerá la operatividad en diversas misiones. La incorporación de estos aviones permitirá optimizar las operaciones logísticas y ampliar la proyección de fuerza.La nueva entrega de aeronaves elevará a 20 la flota operativa española, fortaleciendo su capacidad de transporte estratégicoEstas aeronaves son componentes esenciales del programa europeo Airbus A400M, en el cual España ha estado involucrada durante un considerable período. El proyecto inicial preveía la adquisición de 27 aviones, no obstante, se optó eventualmente por restringir la puesta en servicio a 14 unidades debido a consideraciones presupuestarias.La adición de seis nuevos aparatos posibilita la recuperación parcial de dicho programa original y mejora las capacidades de movilidad aérea de las fuerzas españolas.Airbus A400M: pilar del transporte militar y de las misiones internacionalesEl Airbus A400M Atlas representa una solución de transporte militar estratégico y táctico, diseñada para el traslado de tropas, vehículos blindados y cargas pesadas a considerables distancias.La aeronave tiene la capacidad de transportar hasta 37 toneladas de carga útil y puede operar eficientemente desde pistas que son cortas o no están preparadas, lo que amplifica su eficacia en variados contextos operativos.Este tipo de aeronaves se emplean con frecuencia en misiones militares, despliegues internacionales, evacuaciones estratégicas y operaciones humanitarias.Gracias a su notable autonomía y versatilidad, el A400M se ha consolidado como un componente esencial en el transporte logístico de múltiples naciones europeas y en acciones conjuntas dentro de la OTAN.