Feeds

En España, la renovación del pasaporte es un trámite clave para garantizar la movilidad internacional. La normativa vigente establece plazos claros para iniciar el proceso, con el objetivo de evitar demoras y complicaciones administrativas que puedan afectar a los ciudadanos.El Ministerio del Interior permite comenzar la renovación cuando el documento se encuentra dentro de los últimos 12 meses de vigencia. Esta medida busca ordenar la demanda y facilitar la gestión de citas, especialmente en períodos de alta demanda.No respetar estos tiempos puede derivar en inconvenientes. Las autoridades advierten que iniciar el trámite fuera del plazo recomendado puede implicar mayores tiempos de espera o requisitos adicionales que retrasen la obtención del documento.Renovación del pasaporte en España y cómo realizar el trámiteLa renovación del pasaporte español debe llevarse a cabo de forma presencial. El procedimiento se realiza en dependencias de la Policía Nacional o en consulados en el exterior, siempre con cita previa.Para completar el trámite, es necesario presentar el Documento Nacional de Identidad (DNI) vigente, una fotografía reciente y abonar la tasa correspondiente. Además, el solicitante debe asistir personalmente a la oficina que le ha sido asignada.La normativa oficial establece que “se puede solicitar un nuevo pasaporte cuando el anterior se encuentre dentro de los últimos 12 meses de vigencia”. Este margen permite planificar con antelación y evitar que el documento caduque sin haber iniciado el proceso de renovación.Consecuencias de no renovar el pasaporte a tiempo en EspañaNo iniciar la renovación dentro del plazo recomendado puede generar complicaciones para salir e ingresar del país. Las administraciones suelen priorizar las solicitudes realizadas dentro de la ventana oficial, lo que puede dejar en desventaja a quienes gestionan el trámite fuera de término.En la práctica, esto se traduce en demoras para conseguir turno, mayor exigencia en la documentación y posibles verificaciones adicionales si el pasaporte ya está vencido.Además, contar con un documento caducado puede dificultar los viajes internacionales. En muchos casos, cruzar fronteras requiere un pasaporte vigente, lo que convierte la renovación en un paso imprescindible para evitar inconvenientes.Renueva tu pasaporte a tiempo y evita contratiempos al viajarEl pasaporte español no solo acredita la identidad, sino también la nacionalidad. Su vigencia varía de acuerdo a la edad del titular, con una duración de hasta 10 años para mayores de 30 años.En los últimos años, la elevada demanda de citas ha vuelto más exigente el proceso de renovación, especialmente en periodos cercanos a las vacaciones. Por lo tanto, las autoridades sugieren iniciar el proceso con anticipación.La planificación es fundamental. Adelantarse a los plazos permite obtener turnos más ágiles y evita demoras que podrían perjudicar viajes o gestiones significativas. Mantener el pasaporte en vigor sigue siendo una condición esencial para la movilidad internacional.

La Armada Española se encuentra en una etapa de preparación para un avance significativo en su historia. En el marco de una estrategia de modernización que se proyecta hacia la próxima década, se han iniciado los estudios para la posible construcción de un portaviones convencional, un hito sin precedentes para España en el ámbito naval.El proyecto, que cuenta con el respaldo institucional y técnico necesario, podría posicionar al país en un nivel de mayor competitividad internacional en materia de defensa marítima.La armada apuesta por un portaviones similar al Charles de GaulleEste proyecto no es aislado: se prevé además la adquisición de un nuevo buque anfibio, similar al actual Juan Carlos I. Con 231 metros de eslora y 26.000 toneladas de peso, el Juan Carlos I constituye en la actualidad la joya de la flota. Sin embargo, el nuevo portaviones está destinado a superar dichas cifras, posicionándose como el auténtico buque insignia de la nación.El nuevo buque se concibe tomando como referencia el Charles De Gaulle, el portaviones nuclear francés que ha marcado un antes y un después en la defensa de Europa.A diferencia del modelo galo, la propuesta española optará por un sistema de propulsión convencional. No obstante, el diseño contempla capacidades análogas, entre ellas una extensa cubierta de vuelo, sistemas de defensa avanzados y la posibilidad de participar en misiones internacionales de larga duración.Conforme a fuentes militares citadas por la agencia EFE, el buque podría albergar entre 20 y 30 aviones de combate de última generación, convirtiéndose así en un elemento esencial en el despliegue aéreo embarcado. La empresa pública Navantia, responsable de la construcción naval militar en España, ya se encuentra trabajando en estudios de viabilidad técnica por encargo directo de la Armada.España avanza en la modernización de su flota con tecnología de vanguardia y enfoque globalEl impulso de estas iniciativas forma parte de una estrategia más amplia de modernización de la Armada Española, con el horizonte establecido para la década de 2030. La meta es clara: reforzar la capacidad operativa y situarse al nivel de otras potencias navales del entorno.El Charles De Gaulle -con sus 261 metros de eslora, 64 metros de manga y una altura de 75 metros- desplaza más de 42.500 toneladas a plena carga. Estas dimensiones sirven como inspiración para el diseño español, que buscará replicar su operatividad con tecnología actualizada, pero sin dependencia de energía nuclear.

Las autoridades alemanas confirmaron que los viajeros deberán cumplir con una condición indispensable para poder ingresar y salir del país, incluso si cuentan con el pasaporte vigente. La medida alcanza también a turistas y pasajeros que viajen dentro del espacio europeo y será controlada de manera estricta, especialmente por las aerolíneas.Según las recomendaciones oficiales del Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación de España, Alemania exige que toda la documentación presentada esté en vigor tanto al entrar como al abandonar el territorio. Además, en los próximos meses entrará en funcionamiento el nuevo sistema ETIAS, una autorización digital obligatoria para ciudadanos de países exentos de visado.Alemania advierte a los ciudadanos europeos: no permitirán la entrada con documentos no válidosEl Gobierno alemán recordó que, para los ciudadanos europeos, tanto el DNI físico como el pasaporte son válidos para ingresar al país, pero ambos deberán encontrarse vigentes durante toda la estancia, incluida la salida del territorio alemán. Las autoridades remarcaron que las compañías aéreas, especialmente las de bajo coste, rechazan el embarque de pasajeros con documentación vencida. La disposición también alcanza a menores de edad.Asimismo, se aclaró que el DNI digital, el Libro de Familia, la tarjeta sanitaria, el carnet de conducir o certificados de nacimiento no serán aceptados como documentos de viaje bajo ninguna circunstancia. Debido al elevado número de robos de documentación a turistas, se recomienda viajar con pasaporte además del DNI físico.Qué es el ETIAS, quiénes deben tenerlo y cuándo será obligatorio para entrar en AlemaniaLa Unión Europea implementará el ETIAS, una autorización electrónica de viaje que será obligatoria para ingresar a Alemania y otros 29 países europeos. El sistema estará dirigido a ciudadanos de 59 países exentos de visado.El documento permitirá múltiples entradas de corta duración, de hasta 90 días, y tendrá una vigencia de tres años o hasta el vencimiento del pasaporte utilizado en la solicitud.Aunque inicialmente se esperaba su implementación antes, las autoridades europeas indicaron que el sistema entrará en funcionamiento durante el último trimestre de 2026 y se aplicará de forma progresiva en etapas transicionales hasta convertirse en obligatorio.Recomendaciones y controles para quienes viajen a AlemaniaLas autoridades europeas señalaron que actualmente no existen restricciones específicas para viajar a Alemania y que todo el país es considerado una zona segura, aunque recomiendan extremar las precauciones en grandes ciudades y zonas turísticas.También aconsejan contar con la Tarjeta Sanitaria Europea para acceder a la cobertura médica dentro de la Unión Europea y contratar seguros de viaje que cubran hospitalización o repatriación.Además, las autoridades recordaron que pueden existir controles en fronteras terrestres, por lo que todos los viajeros deberán portar documentación válida durante todo el desplazamiento.

Es el primer avión de combate supersónico ensamblado en la región. Su producción local coloca al país en un club al que pertenecen muy pocos en el mundo.

Un libro sobre arquitectura de la antigua Grecia ha regresado a una biblioteca australiana unos 150 años después de haber sido prestado. La multa acumulada, calculada en valores actuales, rondaría los 28.000 dólares australianos, unos 18.000 euros.El ejemplar fue encontrado durante las obras de renovación de una vivienda y había permanecido oculto durante décadas dentro de un antiguo arcón de té, detrás de una chimenea tapiada. El libro que desapareció de la biblioteca de Kiama durante 150 años‘Las Antiguedades de Atenas’, publicado en 1858 e ilustrado con representaciones de monumentos griegos, pertenecía a la colección de la primera biblioteca de Kiama, una localidad costera situada unos 120 kilómetros al sur de Sídney.El ejemplar, identificado con el número 506, formaba parte de los cerca de 1000 libros que tenía la biblioteca cuando fue fundada en 1872. Su regreso se produjo después de que una familia de la zona lo encontrara durante unas obras de renovación en su vivienda.El libro había permanecido dentro de un antiguo arcón de té escondido tras una chimenea que llevaba décadas tapiada. Ross Simmons, descendiente de la familia, descubrió recientemente el sello de la antigua biblioteca de Kiama al revisar los libros conservados en el arcón.Simmons cree que el ejemplar pudo haber sido tomado en préstamo por su bisabuelo, John Simmons, quien estudió en Londres en el siglo XIX y trabajó como aprendiz de cantero en la construcción de las Casas del Parlamento británico antes de emigrar a Australia.La multa por devolverlo 150 años tarde habría superado los 18.000 eurosLas normas impresas en el interior del volumen establecían que los libros debían devolverse tras un mes y fijaban una multa de tres peniques por cada semana de retraso.Calculada en valores actuales, la deuda acumulada rondaría los 28.000 dólares australianos (unos 18.000 euros). Sin embargo, el alcalde de Kiama, Cameron McDonald, decidió perdonarla y agradeció a la familia la devolución del ejemplar.Los registros de préstamos de la década de 1870 se han perdido, por lo que la biblioteca no puede determinar quién retiró exactamente el libro ni cuándo.El ejemplar ya no podrá volver a salir de la bibliotecaEl libro presenta algunos daños causados por el agua, pero se encuentra en buen estado y conserva ilustraciones desplegables de monumentos de la antigua Grecia.La responsable de las bibliotecas de Kiama, Michelle Hudson, explicó que el ejemplar pasará a formar parte de la colección de estudios locales y ya no podrá volver a ser prestado. “No queremos tener que esperar otros 150 años para que vuelva”, bromeó Hudson en un comunicado.