Der Dieselantrieb befindet sich in den letzten Jahren auf einem stetigen Rückzug, was sich sowohl auf europäischer Ebene als auch in Griechenland in den Verkaufszahlen widerspiegelt. Die Gründe dafür sind bekannt. Nach dem Abgasskandal im Jahr 2015, dem rasanten Aufstieg der Elektrofahrzeuge und dem Siegeszug der Hybridmodelle – fast sechs von zehn neu zugelassenen Autos sind mittlerweile Hybride – verschwinden die Dieselfahrzeuge zunehmend aus den Angebotslisten der Händler, und immer weniger Modelle werden noch mit Dieselmotoren angeboten. Ein weiterer Grund, warum sich die Käufer vom Diesel abgewandt haben, ist die Tatsache, dass die Hersteller die Produktion von Dieselmotoren mit kleinem Hubraum eingestellt haben. Die verfügbaren Optionen beschränken sich nun auf 2,0-Liter- oder noch größere Dieselmotoren, die für die meisten Käufer steuerlich unattraktiv sind. Hinzu kommt das schrittweise Verbot von Dieselfahrzeugen in den Innenstädten. In vielen europäischen Städten werden ältere Dieselfahrzeuge mit veralteter Abgastechnologie bereits verbannt oder es stehen strenge Maßnahmen bevor. Ein Beispiel ist die italienische Region Piemont mit der Hauptstadt Turin, wo seit einigen Monaten ein Fahrverbot für Dieselfahrzeuge der Euro-5-Norm gilt. Auf dem griechischen Markt bevorzugen die Käufer Benzin- und Hybridmodelle, wobei letztere mittlerweile dominieren, während Dieselfahrzeuge nur noch eine sehr geringe – fast vernachlässigbare – Marktpräsenz haben. Im vergangenen Mai lag ihr Marktanteil bei 2,6 %, und im bisherigen Jahresverlauf ist ein weiterer Rückgang zu verzeichnen. Read More
