Реформи няма, а финансирането също липсва. Кметът на София, Васил Терзиев, призова за разум и диалог със синдикатите в градския транспорт, за да се избегне нова стачка, каквато преживяхме преди година. Авторът на тези думи е Иван Таков – общински съветник от 2011 г. и председател на комисията по транспорт. Въпреки дългогодишното си участие в управлението на транспортната система, днес Таков говори за нея като външен наблюдател, без да поема отговорност за сегашното ѝ състояние.
Ролята на общинския съветник е да решава проблемите както на служителите в транспорта, така и на гражданите, които ежедневно разчитат на градския транспорт. Вместо това, през последните години приносът на Иван Таков се изразява основно в заплахи със стачки, което задълбочава кризата и прави системата все по-зависима от временни и неустойчиви решения.
Миналото лято София беше блокирана, след като Таков и неговите съмишленици използваха транспортните работници за политически цели. Исканията за увеличение на заплатите не са неоснователни – и ние никога не сме били против тях. Но настояваме за устойчив модел на финансиране, който да насочва средствата там, където нуждата е най-голяма, съчетан с подобряване на условията на труд и ясна финансова рамка.
Вместо реформи и дългосрочни решения, отново се прилага принципът „дайте да дадем“ – подход, който не отговаря на съвременната визия за градска мобилност. Дали увеличението от 300 лв. на човек промени драстично условията в градския транспорт? Недостигът на водачи и технически персонал остава сериозен проблем. На всеки 10 км възложен пробег липсват достатъчно служители, което затруднява нормалното функциониране на системата.
За да има качествен и модерен градски транспорт в София, са необходими реални реформи, устойчиво финансиране и отговорно управление – а не политически игри и краткосрочни решения. Само така можем да гарантираме по-добри условия за работещите в сектора и по-удобен транспорт за всички граждани. Read More