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Aunque pueda parecer un truco casero poco habitual, envolver las llaves del coche y la cartera en papel aluminio es una recomendación que se menciona con frecuencia como una forma de reducir la exposición de determinados dispositivos a la lectura de señales inalámbricas.El motivo no se relaciona con creencias populares, sino con el funcionamiento de algunas llaves inteligentes y de las tarjetas con tecnología sin contacto (RFID o NFC). En ambos casos, el aluminio puede operar como una barrera física que dificulta la transmisión de ciertas señales electromagnéticas.Por esa razón, algunas personas emplean este método como una medida adicional de precaución para proteger sus pertenencias, especialmente cuando transportan llaves con acceso inteligente o tarjetas bancarias contactless.Te puede interesarUn hombre se retira a los 63 y se conmueve al ver su primera pensión: “Una excelente y maravillosa paga”abre en nueva pestañaRazones para envolver las llaves del auto en papel aluminioLas llaves inteligentes de numerosos automóviles contemporáneos emiten una señal de radio que permite al vehículo reconocer la proximidad del conductor, facilitando el desbloqueo de las puertas sin necesidad de insertar una llave en la cerradura.Algunos delincuentes emplean dispositivos electrónicos para llevar a cabo lo que se conoce como ataque de relevo, una técnica que consiste en captar y amplificar la señal emitida por la llave, engañando al automóvil para que asuma que el dispositivo original se encuentra a escasa distancia.Envolver por completo la llave del automóvil con papel aluminio puede resultar beneficioso para obstruir esa señal, dado que el material actúa de manera similar a una jaula de Faraday, impidiendo que las ondas electromagnéticas escapen al exterior.Para que esta acción sea más efectiva, la llave deberá estar totalmente cubierta. Si existen espacios desprotegidos, parte de la señal podría continuar transmitiéndose, lo que disminuiría la efectividad del método.Te puede interesarÁngel, albañil jubilado: “Cualquier persona de la construcción gana más que alguien que está en una oficina o que tiene una carrera”abre en nueva pestañaProtección de la cartera y tarjetas bancariasEn el caso de la cartera, el objetivo es distinto, aunque el principio se mantiene similar. Muchas tarjetas de crédito y débito integran tecnología RFID o NFC, la cual permite realizar pagos sin contacto mediante un chip de proximidad.Al envolver la billetera o las tarjetas con papel aluminio, se puede dificultar la lectura de dichas señales por parte de dispositivos electrónicos que intenten captar los datos del chip a corta distancia.Por esta razón, en el mercado existen billeteras con bloqueo RFID, diseñadas específicamente para limitar la transmisión de estas señales sin necesidad de utilizar aluminio.Aunque este método puede proporcionar una capa adicional de protección en ciertas situaciones, no sustituye otras medidas de seguridad recomendadas.Te puede interesarBaños termales completamente gratuitos para los jubilados: agua a 40°C y un tren antiguo que recorre las montañasabre en nueva pestaña

La expansión de la flota permitirá una respuesta más eficiente en situaciones de emergencia y en misiones de carácter internacional.

El Real Decreto 518/2026 modifica el Reglamento General de Circulación y establece nuevas obligaciones cuando la nieve dificulte el tráfico.

Mercadona ha realizado un avance significativo en su estrategia de expansión en línea con la apertura de su primer almacén semiautomatizado en Madrid el pasado mes de junio.Situada en el polígono La Atalayuela, en el distrito de Villa de Vallecas, esta nueva “Colmena” constituye un hito para la empresa valenciana y refuerza su compromiso con el comercio electrónico.Millonaria inversión de Mercadona para su almacén semiautomatizadoLa instalación, que ha requerido una inversión de 54 millones de euros, posee una superficie de 32.000 metros cuadrados, lo que la establece como la Colmena más grande dentro de la red de Mercadona.Incorpora 70 robots que facilitan de manera parcial el proceso de preparación de más de 2700 referencias de productos no perecederos (secos).Gracias a esta innovación tecnológica, el producto es entregado directamente en la estación del trabajador, eliminando la necesidad de recorrer pasillos y reduciendo el esfuerzo físico del personal.Impacto económico de la nueva colmena en VallecasEste nuevo centro logístico cuenta con la capacidad para procesar hasta 5000 pedidos diarios. Junto a las colmenas que ya se encuentran operativas en Getafe y Boadilla del Monte, aumenta la capacidad total del servicio en línea de Mercadona en la Comunidad de Madrid a aproximadamente 8000 pedidos diarios. Con esta apertura, la compañía prevé alcanzar a finales de 2026 el 95% de cobertura en las localidades madrileñas.La Colmena de Vallecas generará empleo para 700 personas. Según Mercadona, el diseño del almacén tiene como objetivo mejorar las condiciones laborales mediante la combinación de tecnología y tamaño para optimizar los procesos.Juana Roig, directora general de Mercadona Online, ha enfatizado: “Vallecas es la primera colmena semiautomatizada que inauguramos y la hemos concebido con el propósito de que su gran tamaño y la tecnología apoyen nuestro modelo: mejorando la jornada de nuestros empleados y elevando el nivel de servicio que reciben los jefes al solicitar su pedido”.Asimismo, el centro contará con 175 furgonetas de reparto ECO nuevas, diseñadas para conservar la cadena de frío y reducir el impacto ambiental. Estas se suman a las 80 de Getafe y 50 de Boadilla, elevando la flota total en Madrid a más de 300 vehículos.Mercadona estrena su séptima colmena y acelera el canal onlineEsta es la séptima colmena de Mercadona en España (tras las de Valencia, Barcelona, Alicante, Sevilla y las dos anteriores en Madrid) y la primera con automatización parcial.El proyecto online de la compañía ha experimentado un notable crecimiento: en 2025 facturó más de 1000 millones de euros, un 26% más que el año anterior. Mejoras como la accesibilidad web para personas invidentes y la incorporación de Bizum como método de pago han contribuido a este avance.La nueva instalación marca un antes y un después en la logística online de Mercadona. Mientras la compañía continúa fortaleciendo su modelo de tiendas físicas y secciones como “Listo para Comer”, el canal a distancia adquiere cada vez más relevancia para captar clientes que prefieren realizar sus compras desde casa. La combinación de robots, gran superficie y flota ecológica busca ofrecer mayor rapidez, eficiencia y sostenibilidad.

Distintos estudios relacionan una marcha más rápida con rasgos como la responsabilidad, la organización y la automotivación.